JALが運航しているモデルのなかで、最も長いボディを持つのがボーイング777-300型機です。飛行機は飛ぶ際、燃料や旅客サービス用の浄水などの液体を積みます。「ジャンボ」を超える長さのこのモデルは、どれくらいの量が積まれるのでしょうか。
「ジャンボ超え」73.9mのボーイング777-300
JAL（日本航空）が2020年8月時点で運航しているモデルのなかで、全長が最も長いのが、ボーイング777-300型機です。
ボーイング777シリーズの長胴タイプで、全長は73.9mです。かつて運航されていた「ハイテクジャンボ」ことボーイング747-400型機を約3.2m上回ります。
JALのボーイング777-300型機（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。
飛行機はフライトのとき、たくさんの液体を積み飛行します。代表的なのが、飛行に不可欠な燃料、そして機内でのサービスに使われる浄水でしょう。これらはどの程度積まれているのでしょうか。
JALが実施した「オンライン de 航空教室」によると、ボーイング777-300型機が搭載できる燃料は約17万1200L。これはタンクローリー20台分にあたり、1.5Lのペットボトルであれば約11万4130本に相当します。毎日1本ずつ飲むとすると、312年以上かかる量です。なお、これらの燃料は主翼のなかに搭載されています。
浄水の場合どれくらい積まれているのか？
JALで最も長いモデルであるボーイング777-300型機の機内に積載される浄水は、最大で約1200Lだそうです（同社国際線で一般的な777-300ERの場合）。1.5Lペットボトル換算だと800本分。2年以上毎日1本ずつ飲める量となります。
JALのボーイング777-200型機。全長は63.7mで777-300型機より約10m短い（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。
なお、機内のタンクはふたつあり、ポッタブルウォータータンクとウェストタンクという呼び名がそれぞれ付いているそう。いわゆる「浄水」はポッタブルウォータータンクに貯められており、ギャレー（キッチン）での調理や洗面台の水、トイレを流す水に至るまで、幅広い用途に用いられているとのことです。
ちなみに浄水の量は、路線によってマニュアルで決められており、おおむね長距離になればなるほど多くなるといいます。JALの整備士によると、ポッタブルウォータータンクが空になったケースは「これまでない」とのことで、路線によって十分な量が積まれていることがうかがえます。
なお、ボーイング777-300型機の国内線仕様の座機数は、クラスJ、普通席の2クラスで500席、国際線仕様機の777-300ERはファースト、ビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミーの4クラスで244席が一般的。国内線仕様機は現在運航されているJAL機のなかでも最多の座席数です。
