レストランのバイキングやおもてなしが高評価
乗りものニュースでは、2026年6月3日から15日にかけて、現在日本国内で運航されている15の長距離フェリー（運航距離500km以上、離島航路を除く）に関するアンケートを実施しました。今回は721件の回答をもとに、「2025年4月から2026年6月までの間に乗船したことがある長距離フェリー（複数回答可）」を1票1ポイント、乗船したものから「特に良いと思うフェリー」として挙がったフェリーを1票2ポイントとして集計しました。
フェリー きょうと（画像：名門大洋フェリー）
その結果、3位に輝いたのが「名門大洋フェリー」の大阪～新門司航路「フェリーきょうと / フェリーふくおか / フェリーおおさか II / フェリーきたきゅうしゅう II」（330ポイント）でした。どのような意見が集まったのでしょうか。
同航路の最大の特徴は、「2つの異なる船型」があわせて４隻運航されている点です。これにより、運行状況の安定化を図っています。大阪南港・新門司港それぞれ同じダイヤで一日2便運行されていて、第1便は17時0分発→翌朝5時30分着、第2便は19時50分→翌朝8時30分着となっています。
「レストランがバイキングで朝夕の料金が安い」（40代・近畿）
「船内のレストランも値段も良心的で味や種類も良かった。瀬戸内航路で揺れも少なく初心者にもオススメできる」（男性・40代・近畿）
「瀬戸内海航路で揺れない」（男性・60代・北関東）
「お得なプランで個室なのに安かった」（女性・40代・中部）
バイキング形式のレストランに対する声は非常に好意的で、夕食バイキングで大人2000円、朝食で同500円、セット券ならば2300円という比較的安価で料理が味わえる点が高く評価されました。また、瀬戸内海航路である点から船体の揺れも少なく、船旅の負担が少ない点も魅力的との声がありました。それだけではありません。
「徒歩乗船にやさしい（大阪：駅前、門司：無料バス送迎）」（男性・50代・首都圏）
「部屋が広かった 子供の遊べるスペースがよかった」（男性・50代・中部）
「乗組員の対応が良かった」（男性・70代以上・九州・沖縄）
「安価、まあまあきれい、食堂バイキングお手頃でおいしい、大浴場使いやすい」（女性・60代・近畿）
客室の広さや乗船への誘導や送迎、船内の清潔さなど、満足感を高めるホスピタリティ溢れる設備やサービスも評価されました。もう一つ、高く評価する声の多かったのが、「料金の安さ」です。
コスパ重視、ネット接続にはやや不満の声も
「安いけど、キレイ」（女性・40代・近畿）
「運賃が良心的」（男性・40代・首都圏）
「コスパ最高」（男性・50代・中国、四国）
「乗船料が安い ポイントがたまる。」（男性・50代・九州、沖縄）
フェリー おおざかII（画像：名門大洋フェリー）
大阪～新門司間の運賃はエコノミーで7700円から（時期により異なる）。個室で過ごせる「ファーストS」よりも安価で、一部日程のみ売り出される「プライベートS」客室（通常はドライバーズルーム）は1万1220円からと一人旅に最適なほか、Web予約では割引が適用されるケースもあります。比較的割安で船旅が楽しめる点は、好意的な意見として多く見られました。
逆に改善ポイントとしては、次のような意見が挙がりました。
「Wifi をもっと使いたい」（女性・60代・近畿）
「予約期間を延長して欲しい」（男性・50代・近畿）
「改善要望というわけではないが、和室がすぐに埋まってしまい、予約が大変。」（男性・50代・九州、沖縄）
同船では2025年3月からWi-Fiに「スターリンク」が導入され、従来よりも安定したサービスが行えるとのことですが、Wi-Fi利用の前提として「接続回数は1航海あたり3回、1回の接続で30分間利用可能」という、決して長くはない総接続時間がネックとなっています。
また、人気の集中しやすい路線であるがゆえに予約が埋まりやすく、予約期間も２か月先までが対象期間であるなど、より長期でスケジュールを組む旅客からは改善を望む声が見られました。
アンケートの中には「今のサービスで満足している」という声のほか、不満点が無いとの回答者も多く、おおむねユーザーが満足いくだけのサービスを提供できているのが名門大洋フェリーの魅力なのでしょう。
