それでもコロナ前ほどではない？
GW11日間で「混雑に偏り」
NEXCO3社（東日本、中日本、西日本）と本四高速、日本道路交通情報センターは2024年3月27日、ゴールデンウイーク期間中における高速道路の渋滞予測について発表しました。対象期間は4月26日（金）から5月6日（月）の11日間です。
2024年GWも激しい渋滞が予測されている画像：photolibrary）。
期間中に全国の高速道路で発生する10km以上の渋滞回数は、前年度実績から実に88回増しの386回発生（上下線合計）すると予想されています。うち30km以上の長い渋滞回数は19回で、前年度とほぼ同じ（1回減）です。
下り線の渋滞ピークは5月3日（金）、次いで4日（土）。対して上り線の渋滞ピークは5月5日（日）、次いで4日（土）、3日（金）で、これらの日を避けた前後日の利用が呼びかけられています。
上下線とも、混雑は連休後半に集中します。11日間の渋滞回数（10km以上）は下り線が165回に対し、上り線が221回と、特に上り線が混雑する予測となっています。
なお、全国で最も長い渋滞が予測されているのは5月3日（金）、東名高速下り線 秦野中井IC付近を先頭とした朝の渋滞、ならびに5月3日と4日ともに中央道下り線 相模湖ICを先頭とした朝の渋滞で、それぞれ最大45kmが予測されています。
特に上記した中央道下り線の渋滞は両日とも、ピーク時と通常時の増加時分が約100分増しと、全国で最も“ノロノロ渋滞”となる予測です。
2024年ゴールデンウイークは連休前半と後半のあいだに3日間の平日（4/30～5/2）を挟みます。この3日間を休みにして長い連休にするパターンも考えられますが、5月に入った連休後半にレジャー需要やUターンの需要が重なりそうです。
