マニュアルより速いオートママシンだとか。
レースでMTと同等に戦えるATを目指して開発
TOYOTA GAZOO Racing（以下TGR）は、2024年1月12日に幕張メッセ（千葉市美浜区）で開幕した「東京オートサロン2024」で、新型「GRヤリス」を世界初披露しました。
日本仕様の進化型GRヤリス。画像はプロトタイプ（画像：トヨタ）。
最大の特徴は、新開発の8速オートマチック変速機（AT）「GR-DAT」を追加設定した点です。これは「より多くの方に走る楽しさを提供し、モータースポーツの裾野を広げたい」というモリゾウこと豊田章男会長の想いを具現化したもので、「幅広いドライバーがスポーツ走行を楽しめ、レースでMTと同等に戦えるAT」を目指し開発したそうです。
これにより、GRヤリスの真髄である「1.6リッター直列3気筒ターボエンジン×4輪駆動」を楽しみ尽くすことが可能になったほか、幅広いドライバーにスポーツ走行やモータースポーツ参戦を存分にお楽しみいただけるクルマへ仕上げたとしています。
またコックピット（運転席回り）を「高い運動性能を実現するための重要な要素」として捉え、プロドライバーとともに「スポーツカーのコックピットのあるべき姿」を追求した結果、ドライビングポジションを見直すとともに、操作パネル・ディスプレイをドライバー側へ15度傾けて設置したほか、ハーネスで体をシートに固定した状態でも使いやすいスイッチ配置とするなど、視認性と操作性の向上も図っています。
なお、搭載する1.6リッター直列3気筒ターボエンジンは、モータースポーツでの戦闘力向上を目指して、出力を200kw（272PS）から224kw（304PS）へ、トルクを370N･m（37.7kgf/m）から400N･m（40.8kgf/m）へ向上させています。
このようなブラッシュアップによって、GRヤリスは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通して生まれた、TGRのクルマづくりの象徴となるモデルになるとのこと。発売は2024年春を予定しています。
