GV-E197系のほかナゴヤにまつわる模型なども
鉄道模型メーカーのグリーンマックスは2026年10月2日、都内で行われた「全日本模型ホビーショー」の会場で、JR東日本 GV-E197系をNゲージ完成品モデルとして製品化すると発表しました。
会場で発表されたGV-E197系の製品化（乗りものニュース編集部撮影）
GV-E197系の実車は2021年に登場。線路に敷かれている砕石（バラスト）の輸送や散布用に製造された車両で、電化・非電化区間を問わず走行できる電気式気動車です。
老朽化した従来の機関車や貨車を置き換えるためにJR東日本が導入した車両で、砕石（バラスト）の輸送や工事列車の牽引などに使用される事業用車両となっています。普段は旅客を乗せない作業車ですが、2025年に実施された「夏の臨時列車」では、SL列車にGV-E197系を連結して運転したことでも話題となりました。
現状では2027年中の発売を予定しており、価格などの詳細は未定です。なお、同車両は作業車のなかでも高い知名度と人気を誇っており、ブースの担当者によると、2日の全日本模型ホビーショーは業者招待日ではあるものの、すでに大きな反響があったとのことです。
なお、グリーンマックスのブースではこのほか、建物などの情景模型として「ナゴヤめしシリーズ」を開始。「世界の山ちゃん」と「スガキヤ」の製品化や、Nゲージ用車両収納ウレタンの発売なども初発表されました。
