全車型で平成27年度重量車燃費基準を達成しました。
上が大型「エルガ」、下が中型「エルガミオ」（画像：いすゞ）。
いすゞは2020年6月11日（木）、大型路線バス「エルガ」、中型路線バス「エルガミオ」を改良し、同日から全国発売しました。
今回、アイドリングストップシステムの改良により燃費性能が向上し、新たに車両総重量14トン超のAT車で平成27年度燃費基準プラス10％、14トン以下AT車で同基準を達成、これにより、全車型で燃費基準を達成したといいます。
また中型「エルガミオ」にはAT車が新たに設定されます。
大型の「エルガ」で実績を積んだトランスミッションといい、中扉が開いている際、ギアが自動でニュートラルに切り替わる動力伝達カット機能を採用。乗降中に車両がクリープ現象で動き出す危険を防ぐといいます。また、トランスミッション本体やオイル、フィルターの状態を監視し、さまざまな警報や最適な交換時期をインジケータに表示する予後診断機能を搭載しているとのことです。
合わせて、新型コロナウイルスの感染拡大防止に向けた取り組みとして、運転席のビニールカーテンなど飛沫感染防止対策商品を新たに設定。運転席と座席のあいだに仕切りとして設置するため、バタつき防止マグネットなど工夫を加えているそうです。
