将来的には「首都高で圏央道接続」か。
中期経営計画で示された目標
首都高S5埼玉大宮線とS2埼玉新都心線が接続する与野JCT。左上の上尾方面への延伸が図られる（画像：国土地理院）。
首都高速道路は2021年4月28日（水）、今年度から3年間の中期経営計画を発表、そのなかで、現在事業中の「新大宮上尾道路」についての目標を示しました。
新大宮上尾道路はS5埼玉大宮線（美女木JCT～与野JCT）の延伸部にあたり、国道17号「新大宮バイパス」の直上に建設される自動車専用部。与野JCTから上尾南出入口（仮称）まで約8kmについて事業が進められています。
現在は調査設計などが行われていますが、今回、2023年度に「与野JCT部の工事着手」という目標が掲げられました。
なお、首都高の施工分は与野JCT部のみで、本線部分は国土交通省 大宮国道事務所が担当。2021年度に宮前地区の橋梁下部工（橋脚など）、2022年度に堤崎地区の改良工にそれぞれ着手する予定とされています。開通後は、首都高速道路が有料道路事業主体になります。
