富士山といえば「富士急行線」
日本の山の象徴ともいえる「富士山」。東海道新幹線と富士山を一緒に写した写真は、日本の象徴的な構図として、観光パンフレットやメディアでもよく見られます。
富士急行線の富士山駅から見える富士山（安藤昌季撮影）
この富士山の周囲には多くの鉄道が走っていますが、車窓から富士山をどれだけ楽しめるのか、実際に乗車して確かめてみました。ちなみに眺望はもちろん「晴れていれば」の話であり、実際はその時の天候や季節によって見え方は異なります。
まず、富士山の北側を走るJR中央本線は、沿線からは富士山はほとんど見えません。東京都内の三鷹駅から国分寺駅にかけての高架区間で、下り列車から進行方向左側に遠景として見えるくらいです。
大月～河口湖を結ぶ富士山麓電気鉄道の富士急行線は、都留文科大学前駅を過ぎた辺りから、終点の河口湖駅まで断続的に富士山を望むことができます。特に三つ峠～下吉田間では、下り進行方向左側にかなり雄大な富士山の全貌が見られます。
富士山駅では、ホームの駅名標の背後に富士山がそびえる光景が有名です。
甲府～富士間を走るJR身延線は、あまり富士山は見えないものの、静岡側の富士～西富士宮間ではかなり大きく現れます。富士発基準で進行方向右側が見やすいのですが、線路がカーブしている関係で一部区間では左側からも望めます。
東海道新幹線から富士山が見られないなんて！
JR東海道本線で富士山がよく見える区間は、原～富士間です。
「青春18きっぷ」などで東京から名古屋方面を目指すなら、進行方向右側に見えます。寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」で東京方面に向かう場合は、夏であれは進行方向左側で、朝５時頃から富士山を望むことができます。
特に吉原駅ではホームから雄大な富士山が見えることで知られています。
吉原駅から分岐する岳南電車岳南鉄道線は、「全駅から富士山が見られる」のがウリの鉄道で、各駅のホームには「ここから富士山が見られる」というビュースポット表示があります。車窓からも富士山はかなり近くに感じられ、印象的です。また、岳南電車は工場地帯を縫って走る区間もあるため、バラエティに富んだ車窓が楽しめます。
JR東海道新幹線では、三島～新富士間が富士山観賞の区間です。新大阪行きなら進行方向右側で、東京行きなら進行方向左側で見られます。かつて新幹線の食堂車は側廊下式で、食堂部分が通路と分離されていましたが「富士山を眺めながら食事をしたい」と声が上がり、通路側の壁に窓が追加されたくらい、富士山は東海道新幹線からぜひとも眺めたい風景といえるでしょう。
国府津～沼津間のJR御殿場線も、富士山を望むのに適した路線です。沼津発の上り列車だと進行方向左側に富士山がよく見えます。富士岡～御殿場間で特に迫力のある富士山が満喫できます。ただ、小田急新宿発着の特急「ふじさん」が走る御殿場以東では富士山があまり見られません。列車名からすると残念なところです。
変わったところでは、新宿発の小田急特急ロマンスカーの展望席もオススメです。進行方向の真正面に富士山が見え、展望席のならではの臨場感が味わえます。
