SL列車の補機はどうなる？
JR東日本高崎支社管内のEL・DLが引退へ
JR東日本は2024年6月6日（木）、高崎エリア内で運転しているEL（電気機関車）とDL（ディーゼル機関車）の旅客列車としての営業運転を、2024年秋頃に終了すると発表しました。
高崎地区のSL列車（画像：JR東日本）。
高崎エリア内を走るEL・DLは、ぐんま車両センターに所属。「のってたのしい列車」として「ELぐんま」や「DLぐんま」で活躍しています。また、SL列車の不具合時に代走したり、SL列車の補助動力車として使用されることもあります。
今後は、EL・DLのファイナル運転として、2024年9月15日（日）から10往復、合計20本の列車が運転される予定です。
JR東日本高崎支社によると、SL列車については今後も運転を継続するとのこと。「SL列車の補助動力車として、GV-E197系を活用する方向で検討しています」としています。GV-E197系は2021年から導入が始まった事業用気動車で、今後は旅客列車として走る姿を見ることができるかもしれません。
