特急は上下あわせ7本が停車。
4・6両編成を6・8両編成に
嵯峨嵐山駅（画像：写真AC）。
京都駅から嵯峨嵐山方面へ向かうJR嵯峨野線では、観光需要の復調を背景に、特に土休日の混雑が激しさを増しています。利用者からは「乗り切れない」といった声も聞かれるほどですが、JR西日本は10～12月にかけても、列車の増便や増結を行います。内容は以下の通りです（本数は1日あたり）。
【10月1～6日／10～20日／12月11～17日】
○平日
・臨時列車：なし
・増結する列車：26本
○土休日
・臨時列車：6本
・増結する列車：34本
【10月7～9日（3連休）】
・臨時列車：10本
・増結する列車：57本
【10月21日～12月10日（紅葉シーズン）】
○平日
・臨時列車：18本
・増結する列車：60本
○土休日
・臨時列車：20本
・増結する列車：57本
臨時列車の運行区間は、京都～嵯峨嵐山・亀岡間。増結は、4・6両編成を6・8両編成とするものです。
さらに上記の「紅葉シーズン」には、特急「きのさき・はしだて・まいづる」の一部列車が嵯峨嵐山駅（京都市右京区）に臨時停車。園部方面が3本、京都方面が4本の計7本です。京都駅からの所要時間は10分です。
なお現行でも混雑緩和のため、列車の補助シート利用に制限が設けられています。JR西日本は2024年以降の運行計画について、「両数を増やす列車の運転を中心とした対応を予定しています。詳細については、決まり次第お知らせします」としています。
