増結編成だけで走る！
5両編成の「沼津発・国府津行き」廃止へ
2025年3月15日（土）のダイヤ改正で、東海道線ではJR東日本とJR東海の境界駅である熱海を跨いで走る直通列車が減ります。その一環として、沼津から国府津までJR東日本の車両（5両編成）で運転されている列車が廃止されます。
東海道線のE231系車両。通常5両編成は10両編成の増結として使用されており、単独で運行されるのは珍しいケース（画像：写真AC）
現在、JR東日本管内から沼津まで直通する列車は7往復ですが、2025年3月ダイヤ改正で5.5往復に減る予定です。
熱海を跨ぐ列車は通常、グリーン車を連結したE231系またはE233系の10両編成で運転されていますが、その中に5両編成で運転されている変わった列車が存在します。
それが沼津20時40分発、国府津21時26分着の332Mです。終点の国府津では、同一ホームで国府津発・宇都宮行きの1672Eに接続しています。
今回のダイヤ改正では、5両編成の332Mが廃止され、同列車が終点の国府津で接続していた1672Eの始発駅が熱海まで延長される予定です。
