モーター駆動だから深夜・早朝でも静か。
2tトラックのEV導入はヤマト運輸初
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は2023年9月12日、電気小型トラック「eCanter」新型モデル約900台をヤマト運輸に導入すると発表しました。
ヤマト運輸が導入するのは最大積載量2tのモデルで、9月以降、順次全国に導入するとのこと。なお、2tトラックのEV導入は同社初です。
ヤマト運輸が導入する三菱ふそう製電気小型トラック「eCanter」の2tモデル（画像：三菱ふそうトラック・バス）。
「eCanter」は2017年に初代モデルが発売されており、ヤマト運輸は同年中に25台を導入し、宅急便などの集配業務で活用しています。同車は、モーター駆動で振動や騒音が少ないため、早朝や深夜の住宅街での配送にも適しており、ドライバーの負担軽減にもつながる車両であったことから、それら実績を踏まえて今回の大量導入に至ったそう。MFTBCによると、900台規模での大規模導入は、2017年の初代モデル発売以来初めてのケースだといいます。
ヤマトグループは、2050年温室効果ガス自社排出量実質ゼロおよび2030年温室効果ガス自社排出量48%削減（2020年度比）の実現に向けた取り組みの一環として、EVの導入を進めており、新型「eCanter」は、その主要施策の一つとして導入するとしています。
なお、今回の新型「eCanter」は、ドライ・冷蔵・冷凍機能の3室を備えた標準キャブ・Sバッテリーのバンタイプとのこと。なお新型でラインアップに追加された標準キャブ車両は車幅が狭いため小回りが利くのも特徴で、かつ充電口を車両後方に取り付けることで、日々の充電や荷室から荷物の出し入れがし易い仕様になっているのもポイントだそうです。
