5月末時点で300万台を達成。
広い開口部のあるドアが長く人気を牽引
ダイハツは2025年6月9日、タントシリーズの国内累計販売台数が、5月末時点で300万台を達成したと発表しました。
タント カスタム（画像：ダイハツ）
タントは2003年の発売以来、「スーパーハイト系」という新ジャンルを切り開きました。軽自動車として初めて、車体中央のピラー（天井を支える柱）をなくした「ミラクルオープンドア」を採用し、乗り降りや荷物の積み下ろしをスムーズに行える空間を提供。子育て世代からシニア層まで、幅広い層から高い支持を得てきました。
2019年7月に登場した現行の4代目モデルでは、ダイハツの新世代車両開発コンセプト「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を初採用し、機能・性能の大幅な進化を実現。2022年には、アクティブさとタフさを表現したデザインと専用装備を備える「タント ファンクロス」を追加し、アウトドア志向のユーザーのニーズにも応えるモデルとなりました。
また、広い開口部を活かし、「タント ウェルカムシートリフト」や「タント スローパー」といった福祉車両としても活用されています。
300万台突破を受け、ダイハツは「今後も、お客様の生活を豊かにするモビリティ社会の実現に向けて、『モノづくり』と『コトづくり』の両輪で取り組んでまいります」とコメントしています。
＜主なタントの歴史＞
2003年11月：初代モデル発売（初のスーパーハイト系軽乗用車※3）
2007年12月：2代目モデル発売（ミラクルオープンドア採用）
2009年12月：「タント エグゼ」発売（すでに販売終了）
2011年10月：国内累計販売台数100万台達成
2013年10月：3代目モデル発売（スマートアシスト採用、外板樹脂パーツ採用拡大）
2017年10月：国内累計販売台数200万台達成
2019年 7月 ：4代目モデル発売（DNGA第1弾）
2022年10月：マイナーチェンジ（タント ファンクロス追加）
