国内最大級の超大型クローラクレーンを用いて…
国土交通省 愛知国道事務所の公式SNSアカウントが、「東海JCT」の橋げた架設の様子を動画で公開しています。同アカウントは「ダイナミックかつ繊細な架設作業」の様子を1分にまとめたといい、「普段体験できない目線からの貴重な映像」としています。
伊勢湾岸道をまたぐランプ橋として建設が進む西知多道路の新ランプ（乗りものニュース編集部撮影）
この架設作業は日本国内に4台しかない1350t吊の国内最大級の超大型クローラクレーンを用いて行われ、断絶されていた橋げたのあいだに、新たな橋げたがスッポリとはまるダイナミックなものとなっています。
東海JCTは伊勢湾岸道と、その下で交差する国道247号「西知多産業道路」をつなぐため、新たに4本建設されるランプのうちの一つ。このJCT工事を含め、伊勢湾岸道と常滑市の知多横断道路を結ぶ「西知多道路」18.5kmの建設が進んでいます。
同JCTは現在、高架の名古屋高速と伊勢湾岸道をつなぐランプでT字を構成していますが、伊勢湾岸道と西知多産業道路をつなぐランプがなく、両路線を行き来するには東海ICでいったん地上へ流出し、交差点を経由する必要があります。これを伊勢湾岸道と西知多産業道路をつなぐランプを新設して十字JCTを構成し、両者を直結に。中部空港方面の高速道路アクセスの利便性を大きく高めます。
