川崎重工は、「ENERGIA VIKING（エナージア・バイキング）」を、中国大連市の大連中遠海運川崎船舶工程（DACKS）にて引き渡したと発表しました。
川崎重工グループとして初となるLNG燃料VLCC
川崎重工は2025年9月29日、MOL ENERGIA PTE. LTD.（エムオーエル・エナージア・プライベート・リミテッド）向けの30万9000重量トン型VLCC（大型原油タンカー）「ENERGIA VIKING（エナージア・バイキング）」を、中国大連市の大連中遠海運川崎船舶工程（DACKS）にて引き渡したと発表しました。
エナージア・バイキングの船首部分、船首には、従来の球状船首を廃し、喫水線での船長を延ばした新開発の形状を採用（画像：川崎重工）
同船は、川崎重工グループとして初となるLNG燃料を使用するVLCCです。船首には、従来の球状船首を廃し、喫水線での船長を延ばした新開発の形状を採用しています。また、低回転・超ロングストロークの主機関と高効率・大直径プロペラを組み合わせることで、優れた燃費性能を実現しています。
主機は、LNGと低硫黄燃料油の双方に対応する二元燃料仕様であり、LNG使用時にはCO2排出量を25～30％、SOx（硫黄酸化物）を100％、NOx（窒素酸化物）を85％削減できる見込みです。さらに、2025年度以降の契約船に適用される「EEDIフェーズ3」規制にも適合していることが特長です。
なお、同船の全長は339.5m、幅は60m、満載喫水は21.03mで、全長は東京タワー（333m）よりもやや長くなっています。
