国道1号の渋滞緩和に期待がかかるバイパスが、滋賀県内で2025年秋に開通する見込みです。
湖南～大津に新ルート
国道1号の渋滞緩和に期待がかかるバイパスが、滋賀県内で2025年秋に開通する見込みです。国土交通省が2025年度の事業概要で、主な開通箇所の一つに挙げています。
建設が進む国道1号栗東水口道路。2025年3月撮影（画像：国土交通省近畿地方整備局滋賀国道事務所）。
秋の開通に向けて建設が進むのは、国道1号栗東水口道路と、それにつながる県道2号大津能登川長浜線です。この2路線は都市計画道路「山手幹線」として整備が一体的に進められています。
山手幹線は、湖南市内で国道1号の現道から分岐し、名神高速の栗東湖南ICや新名神高速（大津連絡路）の草津田上ICと接続。その後さらに西進し、国道1号京滋バイパスに合流します。
秋に残りの計2.9kmが開通すると、この湖南から大津までの新ルートがつながります。名神の南側を並走し、渋滞が頻発する栗東や草津の市街地を迂回することで、現道の渋滞緩和や物流効率化などを図ります。
道路は、上砥山ランプ（栗東市。県道117号川辺御園線と接続）を境に、東が立体交差の続く国道1号栗東水口道路、西が県道2号大津能登川長浜線です。いずれも道路は4車線で計画されていますが、未開通部分は暫定2車線で開通する予定です。
