車体色以外の変更点とは
JR中央・総武線で2026年7月8日現在、E235系電車の試運転が始まっています。
山手線のE235系電車（画像：PIXTA）
このE235系は、元々は山手線で活躍していた車両で、中央・総武線に転属しました。転属にあたり、車体前面や側面のウグイス色の部分が、中央・総武線のカナリア色に変更。11両から10両に短縮されています。
SNSでも試運転の様子が多数アップされており、鉄道ファンの大きな注目を集めています。「黄色いE235系もまた新鮮」「違和感はあまり感じなく意外とすぐに馴染んじゃいそうですね」といった声も見られます。
JR東日本は今回の車両転属の背景について、「山手線で使用している車両の運用本数を見直し、有効活用することとしました。E235系を10両編成化し、三鷹車両ベース（旧三鷹車両センター）に配置しています」と話します。
転属にあたっては「編成両数や車体帯の変更に加え、走行線区が変更となることから、保安装置の改造や案内関係の改修などを実施しました」とのこと。中央・総武線に転属したE235系の営業運転開始時期や、最終的に山手線から何編成のE235系が転属するのかについては「検討中」としています。
中央・総武線の現行車両であるE231系電車は、もともと同線に投入された0番台と、山手線へのE235系の投入により転入した500番台があります。同線では三鷹～千葉間で2027年春からのワンマン運転開始が予定されていますが、0番台はワンマン運転に対応しておらず、今後の動向が注目されています。
山手線で余剰となっているE235系が中央・総武線に転入し、ワンマン運転に対応した車両が増える見通しです。既にE235系は横須賀・総武快速線にも導入されているため、錦糸町～千葉間ではE235系同士の並びも日常的になりそうです。
