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シルバーフェリー宮古〜室蘭新航路、所要「10時間」の意味 川崎近海汽船の展望とは

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八戸〜苫小牧間の「シルバーフェリー」を運航する川崎近海汽船が、新たに岩手県の宮古〜室蘭航路を2018年6月に開設します。既存航路に近接する新航路開設には、どのような狙いがあるのでしょうか。

意味がある所要「10時間」 三陸ならではの強みも

 青森県の八戸港と北海道の苫小牧港を結ぶ「シルバーフェリー」。これを運航する川崎近海汽船(東京都千代田区)が、岩手県の宮古港と北海道の室蘭港のあいだに新航路を計画しています。2017年9月1日(金)には、就航日を2018年6月22日(金)と発表しました。

170908 miyakomuroran 01宮古〜室蘭航路に就航する「シルバークィーン」(画像:川崎近海汽船)。

 八戸〜苫小牧と宮古〜室蘭、両航路とも東北地方北部の太平洋岸と北海道南部とを結び、近接した路線といえます。加えて、室蘭港は2008(平成20)年を最後にフェリー航路が絶えて久しく、一方の宮古港へのフェリー航路開設は初めて。どのような狙いがあるのか、川崎近海汽船に聞きました。

――新たに開設する宮古〜室蘭航路の強味はどのようなところでしょうか?

 運航時間は片道10時間、両港での停泊時間はそれぞれ2時間ですので、1隻で毎日同じダイヤを運航することができます。この「10時間」というのは、フェリーを利用されるトラックドライバーにとっても意味があります。というのは、トラックドライバーは勤務と勤務のあいだに継続して8時間以上の休憩を取ることが法律で定められていますが、乗船中にこれを満たすことができ、下船後すぐに動き出せるからです。

――八戸〜苫小牧航路とは、どのようにすみ分けられるのでしょうか?

 八戸〜苫小牧航路は1日4往復ありますが、ご利用が多く、乗り切れないお客様もいらっしゃる状況です。物流面において、八戸〜苫小牧航路と宮古〜室蘭航路は補完し合う関係になると思います。また、たとえば仙台〜八戸間をクルマで移動する場合は内陸側の東北道が主に使われますが、宮古市が位置する三陸沿岸は雪が少ないということもあり、東北道で雪による通行止めなどが発生した場合に、三陸側のルートを利用しやすくなります。

高速道路も開通 宮古の可能性とは

――宮古と室蘭は、地理的にはどのような特徴があるのでしょうか?

 三陸復興の一環として建設が進められている三陸道が開通すれば、宮古〜仙台間は3時間と、東北道経由の仙台〜八戸間とほぼ同等の所要時間で結ばれるほか、宮古〜盛岡間にも高規格のバイパス道路が建設されています。一方、室蘭は札幌までおよそ2時間ですので、苫小牧よりも1時間多くかかりますが、対札幌ではない物流、たとえば北海道の水産物輸送などの利用が考えられます。

 また、宮古港は(「リアス式海岸」などで知られる)三陸海岸、室蘭港は洞爺湖や有珠山など、近隣の観光資源も豊富です。観光面では、八戸〜苫小牧航路を利用される方とは目的地が異なってくるでしょう。

170908 miyakomuroran 02三陸を中心とした道路整備の概要。2016年10月現在(国土交通省の資料を一部加工)。

※ ※ ※

 川崎近海汽船は、フェリーの新航路を開設することは「新たに橋が架かるようなもの」だといいます。本州〜北海道ルートの選択肢が増えることで、「新たな物流や人の交流も生まれるかもしれません」と話します。

 宮古〜室蘭航路には、現在八戸〜苫小牧航路に就航中の「シルバークィーン」が用いられます。ダイヤは、宮古8時00分発→室蘭18時00分着、室蘭20時00分発→宮古翌6時00分着です。

 片道の旅客運賃は2等の6000円から特等の1万5000円まで(いずれも子供半額)で、学生割引も設定されています。乗用車の運賃は4m未満2万800円〜(運転者1人ぶんの2等運賃含む)です。このほか、自転車、オートバイ、トラック、手荷物運賃も設定されています(運賃価格はすべて税込)。

【地図】宮古〜室蘭、八戸〜苫小牧航路の比較

170908 miyakomuroran 03宮古〜室蘭と八戸〜苫小牧のおおまかな航路(国土地理院の地図を加工)。

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